Bonaj spertaj konstruteamoj scias pri aŭtovojoj, kiajn markilojn oni uzas, kaj la kvalito de la markilo kaj multaj faktoroj estas proksime rilataj, kiel ekzemple: la vojmedio, la kvalito de la marka farbo, la vojkvalito, la konstrua aerhumideco, la temperaturo kaj tiel plu. Kvankam la markilo estas unu el la gravaj faktoroj influantaj la kvaliton de la marka linio, ĝi ne estas decida faktoro. La kvalito de la markilo determinas la efikecon de la marka konstruado. La funkcio de la markilo estas ebligi al uzantoj multe ŝpari tempon kaj laborkostojn. Pro la malgranda varmfanda markilo, malgranda volumeno, fleksebla konstruo kaj oportuna transportado, la konstruteamo povas rapide atingi la konstrusekcion por kompletigi la konstruadon se la kvanto da inĝenierado estas relative granda kaj la marka konstrusekcio estas trafikintensa, oni rekomendas uzi alt-efikajn veturilajn aŭ rajdajn markilojn. Ĉar la skriba konstruado devas fermi parton de la konstrusekcio, ĝi influos la trafikon, kaj ju pli rapide la skriba konstrua tasko estas kompletigita, des malpli da efiko estas sur la trafikon.
1. Veturanta markilo povas konstrui 10 kilometrojn hore averaĝe, dum mane puŝata markilo povas konstrui 5-6 kilometrojn nur post laborado de 8 horoj tage. Prenu ekzemple 100-kilometran aŭtovojon, kun pasaĝera markilo por pasigi tagon kun iom da kromlaboro por kompletigi, kompreneble, ĉi tio estas ideala stato, la fakta konstruado de la markilo povas daŭri pli longe, ni kalkulas iom pli longe kiel 3 tagojn; Kaj la tradicia mana markilo volas kompletigi la 100-kilometran markadprojekton en 3 tagoj, eĉ se uzante 5-manan markilon kun plena ĉevalforto laborante kromlaboron eble ne povos kompletigi.
2. Se pluvos dum la konstruperiodo, la konstruperiodo estos plilongigita senfine, kondiĉe ke la pluvo ne ĉesos. Tio estas aparte ofta dum la pluvsezono en la sudo. Kaj la veturanta markadmaŝino povas profiti de la malofta bona vetero en ĉi tiu sezono, kun mallonga tempo por kompletigi la konstruadon. Kondiĉe ke la markadkonstruado estas finita kiam la vojo estas seka, la efiko de forta pluvo sur la kvaliton de la markado estas minimuma.
3. Dum la hejmaj laborkostoj fariĝas pli kaj pli altaj, la avantaĝoj de veturado de markilo fariĝos pli kaj pli evidentaj. Uzi ĝin por marki liniojn ĉiutage egalas al ŝparado de la ĝeneralaj kostoj de 5-6 laboristoj dum 3 tagoj. Aldone al la efiko de ekonomia disvolviĝo, la diferenco inter la orientaj kaj okcidentaj ŝoseaj kondiĉoj plejparte ŝuldiĝas al la alta okcidenta kaj malalta orienta tereno de Ĉinio, la orientaj ebenaĵoj kaj la okcidentaj montoj.
4. La elekto de la markilo en la markilo ne havas grandan rilaton kun la ŝosea nivelo, kaj la larĝo de la vojo, la kvanto de markado, la tereno, la trafikfluo kaj aliaj faktoroj estas proksimaj. Se la kvanto de markado ne estas granda, ekzemple parto de malnova linioredesegnado, vi povas uzi ordinaran mane puŝan aŭ mane testan varmfandan markilon.
Afiŝtempo: 29-a de majo 2023
